Defending adventure

Ett julbord i Göteborg gör att vi nu låter bilen vila fram till mellandagarna då vi är tillbaka och skruvar vidare. Vi hann med att påbörja bygget av det bakre lastutrymmet - ett projekt som blir ett pusslande utan dess like, upplagt för förödande tankevurpor när de olika delarna ska monteras. Men det är den typen av utmaningar som piggar upp. Enkelt uttryckt lägger vi ett par stålprofiler tvärs över packutrymmet i höjd med rutornas nederkant, stagar upp med sidoväggar som ger oss ett tredelat packutrymme under den skiva som ska vila ovanpå profilerna. Givetvis kommer lite bilder på detta vad det lider, men än så länge finns inte mycket att se.

Vi hämtade också våra nymonterade däck och har stuvat undan dem i gamla stallet på Norregård. Det var förstås lockande att sätta på dem och ta en sväng på någon lerig åker, men vi får ta det vid ett senare tillfälle. Istället passar vi nu på att önska god jul till våra besökare. Vi hörs på andra sidan.

Vi har haft ett par produktiva dagar i verkstaden med diverse uppgraderingar av vår bil. Och vi börjar givetvis med ett tack för lånet av arbetsplats, riktat till Boel och Hans-Axel.

Nybeställda grejer hade anlänt från England och passformen var imponerande. Till saken hör förstås att vår erfarenhet av metallarbeten och bilmekande är rätt begränsade, men med tålamod och sunt förnuft går det mesta. Gårdagens huvudprojekt var montering av invändiga galler i packutrymmet. Givetvis inget absolut säkert system, men om det nu är tillfället som gör tjuven så kanske vi avhåller några för “smash-and-grab-aktioner”. Vi monterade också tunna vajrar längs båda sidorna från frontbågen till takräcket, i syfte att hålla grenar och annan växtlighet borta från vindrutan.

Idag har vi först lämnat in våra “resedäck” för montering på fälgar. Och vi har monterat en av de säkerhetsförvaringar som kommer att finnas i bilen, men vi går förstås inte här in närmare på vad det handlar om. Görrel har ägnat dagen åt att skrapa och måla de partier på stötfångare och takräcke som tagit stryk av det bistra skånska klimatet. Och så har vi slutligen påbörjat bygget av det nya inre golvet som ska ge oss extra packutrymme och en reservsovplats. Mer om detta i morgon.

Har ägnat dagen åt att med viss möda montera det nya fästet för reservhjulet på bakluckan. Vi har vid varje öppning av bakluckan känt en viss oro över den tyngd som reservhjulet belastar de stackars gångjärnen med, så för att kunna slappna av lite har vi monterat en “swingaway” - ett öppningsbart fäste som helt enkelt bultas fast vid sidan av dörren och som befriar bakdörren från reservhjulets vikt.

Det luriga låg i finjusteringen, att få armen att ligga helt kloss an i låst läge. Efter ett antal av- och påmonteringar har vi nu lyckats - åtminstone för tillfället. Gissningvis kommer det krävas en del justeringar när allt har satt sig efter några hundra mil, men tillsvidare är vi nöjda. Det finns bara ett litet bekymmer som vi faktiskt inte var beredda på. Extrahjulsfästet är anpassat för stålfälgar - inte för de (väldigt ocoola) aluminumfälgar som vi har på våra vardagsdäck. Muttrarna är för små för de stora hålen i alu-fälgarna och därför kommer vi vid tillfälle hämta upp ett av våra grova terrängdäck med stålfälg för att ha det som extradäck. Och nästa beställning kommer antagligen att bli kompletterande stålfälgar till resterande fem däck som ligger i Malmö och väntar på montering.

Jo, och så drack vi kaffe med våra nyfunna fränder i grannhuset; Gunilla och Håkan, som planerar en liknande resa om ett par år. Erfarenhetsutbyte är förstås a och o i de här sammanhangen och vi gör alla klokt i att lyssna på hur andra tänker. I dagens nya bekantskap kommer vi säkert kunna ha ett både givande och trevligt utbyte framöver. Det ser vi fram emot, när planeringen nu går vidare.