Vår Defender
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Pole Pole
Vi kommer att göra vår resa från Kapstaden till Nordkap i en Land Rover Defender 110 från 1998. Bilen har när vi köpte den gått knappt 19 000 mil, är försedd med den erkänt pålitliga 300Tdi-motorn och är delvis redan utrustad för “overlanding”. Skicket är bra, men vi kommer naturligtvis att företa oss en rad förbättringar, förändringar och inte minst anpassningar till just vår planerade resa. Allt eftersom detta arbete fortskrider kommer utrustning och förbättringar att listas här. Detta eftersom vi själva fått och alltjämt får tips och idéer från andra Defender-ägare, och därför vill vi bidra till den samlade kunskapsbanken med våra egna erfarenheter. Vi är glada amatörer på området, men kanske kan vi ändå bidra med lite inspiration.
Vi utrustar vår bil utifrån en need-to/nice-to-princip. Det vill säga vad måste vi ha och vad tycker vi bara är trevligt att ha. Vi har valt bort varje form av sponsring från olika tillverkare, eftersom detta är en journalistisk resa, och därför behöver vi tänka en extra gång vad gäller utrustningsvalet, det vill säga kostnaderna. När det gäller vissa saker vill vi absolut inte tulla på kvaliteten utan förse oss med bästa tänkbara alternativ, medan vi när det gäller annat inte har behov av dyra, avancerade lösningar, när ett billigt hemmabygge fyller samma funktion.
Och namnet då? Bilen måste ju ha ett namn, var det någon som sa. Och så är det kanske. Den blir ju som en del av familjen i ett sådant här projekt. Efter att ha provkört den gav det sig ganska snabbt: Pole pole. Uttrycket är swahili och betyder “långsamt, långsamt”, eller helt enkelt “ta det lugnt”. Det är nämligen vad man gör i en Land Rover Defender.
